Ahlem New York Grey Gold

01 — La Maison

Ahlem

Ahlem travaille le métal comme une matière architecturale. Les montures métalliques associent acier, palladium, or et titane à des détails filigranés qui reprennent un vocabulaire géométrique inspiré du Bauhaus.

Ces composants restent fins, mais leur construction et leurs traitements leur donnent une présence très identifiable.

Dans les collections métalliques AHLEM, l’influence du Bauhaus ne se traduit pas par une reproduction historique mais par une recherche de fonction, de géométrie et de cohérence entre chaque composant. Une barre supérieure, une plaquette ou un embout de branche n’est jamais traité comme un élément indépendant : chacun participe à l’architecture générale.

New York illustre particulièrement bien cette approche. Le modèle reprend immédiatement le vocabulaire du pilote, mais enlève l’un de ses repères les plus habituels — le pont central traditionnel — pour reconstruire la face autour de la barre supérieure.

02 — Le Modèle

New York

New York revisite la forme pilote en supprimant le pont traditionnel. La barre supérieure devient alors l’élément central de la face : elle rappelle l’aviateur classique tout en donnant au modèle une structure beaucoup plus contemporaine.

Ahlem présente New York comme un modèle capable de reprendre des codes connus tout en les projetant vers une esthétique plus futuriste.

Cette construction sans pont donne à New York une lecture inhabituelle. Les deux verres paraissent suspendus sous la barre supérieure, ce qui augmente la sensation de légèreté tout en donnant à la monture une identité très forte.

Les angles qui relient la barre, les cercles et les branches empêchent également le modèle de devenir un simple aviateur classique. Le dessin reste identifiable comme pilote, mais sa structure est beaucoup plus géométrique.

Le format 50-18-150 mm apporte un équilibre intéressant : la face n’est pas excessivement large, tandis que les branches de 150 mm prolongent la ligne vers l’arrière et donnent au modèle une silhouette élancée.

03 — Le Coloris

Grey Gold / Green

La finition Grey Gold combine palladium et or 22 carats dans une tonalité moins jaune qu’un doré traditionnel.

Les verres verts réintroduisent un code classique de la solaire pilote et équilibrent l’aspect très architectural de la monture.

Grey Gold fonctionne particulièrement bien sur New York car il permet de lire les différentes lignes métalliques sans créer un contraste trop marqué. La combinaison du palladium et de l’or 22 carats produit des reflets changeants selon l’orientation de la monture.

Les verres verts renforcent le lien avec l’histoire de la lunette pilote. Ils apportent une couleur immédiatement reconnaissable mais suffisamment neutre pour laisser l’architecture de la face rester dominante.

La relation entre le métal clair et le vert des verres donne ainsi à cette version une double identité : un rappel très classique de l’aviateur et, simultanément, une construction beaucoup plus contemporaine.

04 — Fabrication

Matériaux & Construction

Acier premium électroplaqué palladium et or 22 carats.
Plaquettes de nez en titane filigrané et gravé au laser.
Embouts de branches reprenant les formes rondes et triangulaires de la grammaire Bauhaus d’Ahlem.
Verres verts fabriqués en France, protection UVA/UVB 100 %, avec traitement antireflet et hydrophobe.
Fabrication artisanale française.

Sur une monture métallique aussi ouverte, la précision des assemblages est essentielle. L’absence de pont traditionnel rend chaque jonction plus visible et laisse moins de possibilités de masquer un élément technique derrière une structure massive.

Les plaquettes en titane participent à cet équilibre. Leur réglage permet d’adapter la hauteur et l’appui de la monture, tandis que leur dessin filigrané maintient la cohérence esthétique avec le reste des composants.

Les embouts prolongent enfin le vocabulaire graphique AHLEM avec les formes rondes et triangulaires qui reviennent régulièrement dans les collections de la maison. Ces détails sont discrets à distance mais deviennent très présents lorsque la monture est observée de profil.

05 — Gabarit

Dimensions

Avec 50 mm de verre, 18 mm de pont et 150 mm de branche, New York conserve un gabarit relativement équilibré pour une solaire pilote.

La barre supérieure étire visuellement la monture, ce qui peut la faire paraître plus large que ne le suggèrent les seules dimensions. À l’inverse, l’absence de structure centrale lourde évite qu’elle ne domine excessivement le visage.

Pour une éventuelle adaptation solaire correctrice, la faisabilité devra être évaluée selon la prescription, le centrage et la géométrie nécessaire des verres. Chez Optique Chevalier, cette étude est réalisée individuellement avant toute fabrication.

06 — Optique & service

Une adaptation solaire correctrice peut être étudiée selon votre prescription, le centrage et la faisabilité technique du montage.

Chaque monture est contrôlée et ajustée chez Optique Chevalier à Nantes avant expédition.